FangRong ရဲ့Busbar ပုံဆွဲစက်အအေးဆွဲကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ဘတ်စ်ဘားများကို တိကျသောစတုဂံအပိုင်းများအဖြစ် ပုံဖော်ထားသည်။ ပုံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လျှပ်စစ်အသုံးချမှုများအတွက် လိုအပ်သော အကျယ်နှင့် အထူကို ထုတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း မျက်နှာပြင်ညီညွှတ်မှု၊ မျက်နှာပြင်အခြေအနေနှင့် ဖြောင့်ဖြောင့်မှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ဆွဲကြိုးအမျိုးအစား နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် အမျိုးအစား ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ နှစ်မျိုးစလုံးကို ရရှိနိုင်သည်။10T မှ 100T.
Busbar ပုံဆွဲခြင်းသည် အဝိုင်းဘားဆွဲခြင်းနှင့် ကွဲပြားသည်။ ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်တို့သည် တူညီသောလျှော့ချမှုအောက်တွင် ကွဲပြားစွာ ပြုမူနိုင်သော်လည်း အချောထည် အကျယ်၊ အထူ၊ ထောင့်အခြေအနေ နှင့် ပြားချပ်ချပ်များသည် လိုအပ်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေရပါမည်။ အလွန်အကျွံ ပုံပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော အစာကျွေးခြင်းသည် ဘားတစ်လျှောက်တွင် camber၊ လိမ်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာ ကွဲပြားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
FangRong သည် စတင်သည့်အပိုင်း၊ ပစ်မှတ် အကျယ်နှင့် အထူ၊ ပစ္စည်းအဆင့်၊ ဖြတ်သွားမှုတစ်ခုနှင့် ဘားအလျားအလိုက် ပုံဆွဲစနစ်အား စီစဉ်သတ်မှတ်ပေးသည်။ ရနိုင်သောပစ္စည်းများသည် အကျယ်အဝန်းအထိ အကျုံးဝင်သည်။400mmအထူ 2 မှ 30 မီလီမီတာ၊ ထိရောက်သောဆွဲအရှည် 6 မှ 12 မီတာနှင့် ပုံဆွဲနှုန်း 25 မီတာအထိရှိသည်။
ကွင်းဆက်အမျိုးအစားစက်များသည် ရိုးရှင်းသော စဉ်ဆက်မပြတ်ဆွဲခြင်းကို ဦးစားပေးသည့် အသုံးချစက်များနှင့် သင့်တော်ပါသည်။ FR-10T သည် 30kW ပင်မမော်တာဖြင့် ခန့်မှန်းခြေ 40mm အကျယ်နှင့် 2-5mm အထိ busbar များကို ကိုင်တွယ်သည်။ ပိုကြီးသောအဆုံးတွင်၊ FR-100T သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 150-400mm အကျယ်နှင့် 200kW ပင်မမော်တာကို အသုံးပြု၍ 2-30mm အထူများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
FR-10T မှ FR-100T မှ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်ဒယ်များသည် φ125mm မှ φ280mm မှ φ125mm မှ φ280mm၊ piston rods နှင့် φ70mm မှ φ140mm နှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2-12m/min အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Return speeds သည် 5-20m/min ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖိအားများ 140-250kgf/cm² နှင့် ပင်မမော်တာဖွဲ့စည်းပုံများ 22kW မှ 75kW × 2 တို့ပါရှိသည်။
ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်အတွက်၊ ရွေးချယ်မှုသည် "ကွင်းဆက်" နှင့် "ဟိုက်ဒရောလစ်" အကြားတွင်သာဖြစ်သည်။ ပုံဆွဲဝန်၊ လိုအပ်သောအမြန်နှုန်း၊ busbar အတိုင်းအတာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းသည် မည်သည့် drive ၏အစီအစဉ်ကို ပိုမိုသင့်လျော်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ အမှန်တကယ် ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးသည် အတော်လေးသေးငယ်ပါက စွမ်းရည်မြင့်စက်သည် အလိုအလျောက် ပိုကောင်းမည်မဟုတ်ပါ။
Busbar သည် ၎င်း၏ အကျယ် နှင့် အထူ ပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီနိုင်ပြီး ပုံတွင် အကွေးအဆန့်လွန်ကဲသော သို့မဟုတ် လိမ်ထွက်သွားပါက ပြဿနာများ ဖန်တီးနိုင်သေးသည်။ အချောထည်အပိုင်းသည် insulator၊ connector သို့မဟုတ် mounting surface နှင့် တိကျစွာထိုင်ရန်လိုအပ်သည့် switchgear နှင့် busbar တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
FangRong ပေါင်းစပ်ထားသည်။ပုံဆွဲသေဆုံးပြီးနောက် ဖြောင့်စက်များပစ္စည်းသည် တူညီသောလုပ်ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းတွင်ရှိနေစဉ် ကျန်ရှိသောပုံပျက်ခြင်းကိုပြုပြင်ရန်။ ဖြောင့်တန်းခြင်းသည် ထောင့်မှန်စတုဂံပရိုဖိုင်ကို မလိုအပ်ဘဲ ပုံပျက်သွားစေရန်အတွက် ကြိတ်စက်အား ချိန်ညှိမှုကို busbar အပိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်ပါသည်။
စက်များကို ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ် ဘတ်စ်ဘားများ အစရှိသည့် အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုကြသည်။လျှပ်စစ်ခလုတ်ဂီယာ၊ ထရန်စဖော်မာများ၊ busbar trunking နှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သုံးပစ္စည်းများ. အချောထည်ပစ္စည်းသည် ပုံသေအလျားများနှင့် ပြင်ဆင်ထားသော အစွန်းများ လိုအပ်သည့်အခါ ပုံဆွဲစက်ကို A ဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ဖြတ်စက်နှင့်Chamfering စက်.
Busbar သည် ပုံဆွဲခြင်းမှ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အဆုံးပြင်ဆင်ခြင်းအထိ တိုက်ရိုက်သွားသည့်အခါ ဤအစီအစဉ်သည် အသုံးဝင်သည်။ Dimension ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းတစ်ခုအတွင်း အပြီးသတ်ခြင်းတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ရှည်လျားသောဆွဲထားသောအပိုင်းများကို လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကြားတွင် သိမ်းဆည်းရန်နှင့် ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်နေရာချထားရန် လိုအပ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
FangRong ၏ အားသာချက်မှာ သတ်မှတ်ထားသော တန်ချိန်ပမာဏရှိသော ဆွဲခုံတစ်လုံးကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံဆွဲခြင်း၊ ဖြောင့်ခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ချမ်ဖာခြင်းအပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော busbar processing လမ်းကြောင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သောကြောင့် စက်ဖွဲ့စည်းပုံအား အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။အမှန်တကယ်ပြီးစီးသွားသော busbar အပိုင်းနှင့် downstream လိုအပ်ချက်များ.
မတူညီသော ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ် အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သည့် ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ FangRong သည် စက်စွမ်းရည်နှင့် ကိရိယာတန်ဆာပလာ အစီအစဉ်ကို မဆုံးဖြတ်မီ စတင်သည့်အတိုင်းအတာ၊ လျှော့ချရေးအချိန်ဇယား၊ ပုံဆွဲသည့် အရှည်နှင့် လိုအပ်သော ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်းတို့ကို အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ဆွဲငင်အား တိုးလာရုံမျှဖြင့် မသင့်လျော်သော သေဆုံးမှု၊ အလွန်အကျွံ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ဖြောင့်တန်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ပြဿနာများကို မဖြေရှင်းနိုင်သောကြောင့် busbar ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။