ယုံကြည်စိတ်ချရသော Rack-Pinion အအေးပုံဆွဲစက်စက်ရုံ

FangRong ရဲ့Rack-Pinion အအေးပုံဆွဲစက်တိုတောင်းသော အလုပ်လုပ်သော အလျား၊ လျင်မြန်သော အရှိန်နှင့် တိကျသော တည်နေရာပြမှုသည် အလွန်ရှည်သော ပုံဆွဲခြင်းထက် ပိုအရေးကြီးသည့် တိကျသော ပုံဆွဲရန်အတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ rack-and-pinion drive သည် servo motor ၏ ရွေ့လျားမှုကို ပုံဆွဲရထားဆီသို့ တိုက်ရိုက် လွှဲပြောင်းပေးကာ ထိန်းချုပ်ထားသော ရွေ့လျားမှုကို နည်းပါးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကစားမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ အနေအထားဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။

တိုတောင်းသော၊ တိကျသောပုံဆွဲစက်ဝိုင်းများအတွက် ပြုလုပ်ထားသည်။

ဟိFR-50ထောက်ပံ့ပေးသည်။50kN ဆွဲအား4 မီတာထိရောက်သောဆွဲအရှည်နှင့် 2 မီတာ core-rod လေဖြတ်ခြင်း။ 30kW Inovance servo မော်တာသည် 1:15 အချိုးဖြင့် ဂြိုလ်ညာထောင့်ဂီယာအုံကို မောင်းနှင်သည်။ ပုံဆွဲအမြန်နှုန်းကို 0–40m/min မှ စဉ်ဆက်မပြတ် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ရထားပြန်အမြန်နှုန်း 0–30m/min သို့ ရောက်ရှိသည်။

စက်သည် တည်နေရာတိကျမှုကို မဆုံးရှုံးဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ အရှိန်မြှင့်ရန်၊ ရပ်ကာ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အသုံးဝင်သည်။ rack-and-pinion ဂီယာသည် သမားရိုးကျ ကွင်းဆက်ဆွဲခုံများပေါ်တွင် တွေ့ရသော ရှည်လျားသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွင်းဆက်လမ်းကြောင်းကို ရှောင်ရှားပြီး၊ ကြိုတင်တင်ထားသော ဝက်ဝံများနှင့် တုံ့ပြန်မှုဆန့်ကျင်သော ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှင်းလင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ Positioning repeatability ရှိလာနိုင်သည်။±0.05mmသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်။

FR-50 အဓိကသတ်မှတ်ချက်များ-50kN ပုံဆွဲစွမ်းအား၊ ထိရောက်သောပုံဆွဲအရှည် 4 မီတာ၊ 2m core-rod လေဖြတ်ခြင်း၊ 0-40m/min ပုံဆွဲမြန်နှုန်းနှင့် 0-30m/min အထိ carriage return speed အထိ။

Core Rod Handling သည် စက်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

Tube ပုံဆွဲခြင်းအတွက်၊ ပုံဆွဲခြင်းဒဏ်ကြောင့်သာမက နောက်စက်ဝန်းအတွက် core rod ကို မည်မျှမြန်မြန်ပြင်ဆင်နိုင်သည်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ FR-50 ပါဝင်သည်။အလိုအလျောက် core-rod threadingloading နှင့် clamping တွင် manual intervention ကိုလျှော့ချရန် pneumatic wedge-type မေးရိုးစနစ်။

အတွင်းအချင်း ≥16 မီလီမီတာရှိသော ပြွန်ပုံဆွဲခြင်းအတွက် အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပချောဆီများကို ပြုပြင်ဖန်တီးနိုင်သည်။ ချောဆီအခြေအနေများသည် ဆွဲဆွဲအား၊ အံစာတုံးနှင့် ပြွန်မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးတို့ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည့် ပလပ် သို့မဟုတ် မန်ဒယ်လ်ကို အသုံးပြုသည့် အက်ပ်များအတွက် အရေးကြီးသည်။

FR-50 နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှု

Drawing Force50kN

ထိရောက်သော ပုံဆွဲမှု အရှည်4m

Core-Rod Stroke2 မီတာ

ပုံဆွဲနှုန်း0–40 မီတာ/မိနစ်

ရထားပြန်အမြန်နှုန်း0–30 မီတာ/မိနစ်

Main Servo Motor30kW Inovance

ဂီယာဘောက်စ်Planetary ညာဘက်ထောင့် ဂီယာအုံ

ဂီယာဘောက်စ်အချိုး 1:15

Repeatability ကို နေရာချထားခြင်း။±0.05mm

စင်တာအမြင့်800mm

Core-Rod Threadingအလိုအလျောက်

ချောဆီအတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပ ချောဆီရရှိနိုင်ပါသည်။

Rack-Pinion တွင် အားသာချက်ရှိသည်။

စက်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပြွန်၊ အာကာသယာဉ် ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများနှင့် တိကျသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများတသမတ်တည်း ရွေ့လျားမှုနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားခြင်းသည် အမြင့်ဆုံးဆွဲနိုင်မှုထက် ပိုအရေးကြီးပါသည်။ အလုပ်ရုံနေရာ အကန့်အသတ်ရှိသောအခါ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ FR-50 တွင် အလယ်ဗဟိုအမြင့် 800mm ရှိသော ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော အပြင်အဆင်ရှိသည်။

ရှည်လျားသော ဆွဲကြိုးများ သို့မဟုတ် အလွန်မြင့်မားသော ဆွဲငင်အားများ လိုအပ်သည့် ရှည်လျားသော ထုတ်ကုန်များအတွက်၊ ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ဆွဲခုံတစ်ခုသည် ပိုသင့်လျော်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းသည် အတော်လေးတိုတောင်းပြီး လုပ်ငန်းစဉ်သည် servo-controlled speed နှင့် positioning တို့မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိသောအခါတွင် Rack-and-pinion စက်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုအဓိပ္ပာယ်ရှိစေသည်။

Rack-Pinion နှင့် သမားရိုးကျ ကွင်းဆက်ဆွဲခြင်း

ကုသိုလ်ကံ	Rack-Pinion	ကွင်းဆက်အမျိုးအစား
နှင်	servo မော်တာနှင့်အတူ Rack နှင့် pinion	ကွင်းဆက်နှင့်အလျှော့ပေးသည်။
ရိုးရိုးခွန်အား	နေရာချထားခြင်း၊ အရှိန်နှင့် အရှိန်ထိန်းခြင်း။	လေးလံသောဆွဲခြင်းနှင့် ပိုရှည်ဆွဲခြင်း
ပုံဆွဲနှုန်း	FR-50 တွင် 0-40m/min	စက်မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်
ပုံဆွဲအရှည်	FR-50 တွင် ထိရောက်သော အရှည် 4 မီတာ	မော်ဒယ်များစွာတွင် ရနိုင်သော ပိုရှည်သော လေဖြတ်ခြင်းများ
အကောင်းဆုံး Fit	တိကျသောပြွန်များနှင့် တိုတောင်းသော စက်ဝန်းထုတ်လုပ်မှု	အထွေထွေဘားနှင့် tube ပုံဆွဲခြင်း၊ မြင့်မားသောဝန်ထုတ်လုပ်မှု

နှိုင်းယှဥ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပတ်သက်ပြီး မည်သည့် ဂီယာသည် အလုံးစုံ ပိုမိုကောင်းမွန်သည် မဟုတ်ပါ။ အလုပ်တွင် 4 မီတာ အတန်းအစား ပုံဆွဲအလျား၊ မကြာခဏ အမြန်နှုန်း အပြောင်းအလဲများနှင့် တင်းကျပ်သော နေရာချထားမှု လိုအပ်ပါက၊ rack-pinion အစီအစဉ်သည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အားသာချက်ရှိပါသည်။ ဦးစားပေးသည် အမြင့်ဆုံး ဆွဲနိုင်စွမ်း သို့မဟုတ် ပိုရှည်သော လေဖြတ်ခြင်းဖြစ်ပါက၊ သမားရိုးကျ ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်စက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုက်ညီမှုကို ပေးနိုင်ပါသည်။

Servo Motion မှတဆင့် Drawing Cycle ကို ထိန်းချုပ်ပါ။

HMI ပါရှိသော Mitsubishi PLC သည် ပုံဆွဲအစီအစဥ်ကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးပြီး servo drive သည် ရထားအတွက် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပုံသေအမြန်နှုန်းဖြင့် စက်ကိုလည်ပတ်မည့်အစား ပစ္စည်းနှင့်ကိရိယာများအတိုင်း ပုံသေအမြန်နှုန်းဖြင့် ပုံဆွဲခြင်းနှင့် ပြန်ခြင်းအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ခွင့်ပြုသည်။

ပုံဆွဲစက်ဝန်းတွင် မကြာခဏအရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် ပြန်ခြင်းလှုပ်ရှားမှုများပါဝင်သည့်အခါ ဆာဗိုထိန်းချုပ်မှုသည် အသုံးဝင်သည်။PLC သည် စည်းမျဥ်းနှင့် နေရာချထားမှု လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲနေချိန်တွင် ပစ္စည်း၊ လျှော့ချမှုနှင့် ကိရိယာဆိုင်ရာ အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီရန် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

Precision Tube Drawing Process ကို အပြီးသတ်ပါ။

တိကျသောပြွန်လိုင်းအတွက်၊ စက်ကို FangRong နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။Drawing Diesစိန်တူးကိရိယာ အပါအဝင်၊ညွှန်စက်ပစ္စည်းပြင်ဆင်မှုအတွက်။ ရရှိလာသော စနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ အစာကျွေးခြင်းနှင့် ပုံဆွဲခြင်း ရွေ့လျားမှုကို ပြီးသွားသော ပြွန် သို့မဟုတ် ဘား၏ အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေသည်။

ထို့ကြောင့် rack-and-pinion configuration ကို drawbench အမျိုးအစားတိုင်းအတွက် ယေဘူယျ အစားထိုးခြင်းထက် တိကျသောအသားပေးပုံဆွဲဖြေရှင်းချက်အဖြစ် အကောင်းဆုံးယူဆပါသည်။ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် လိုအပ်သော ပုံဆွဲအား၊ အလုပ်လုပ်သည့် အရှည်၊ ပစ္စည်း၊ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းနှင့် နေရာချထားမှု တိကျမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။